將輸送線尾輪與傳動軸原直接通過平鍵連接改為通過單向軸承離合器連接，尾輪與單向軸承離全器外圈通過平鍵連接，單向軸承離合器內圈與傳動軸的連接通過平鍵連接。改進后的輸送線傳動方式，無論主動輪哪一道鏈輪在相位上先轉動，由于尾輪上的單向離合器的作用，尾輪均可自行調節(jié)其與骨架的接觸時間，各道均一直處于拉緊狀態(tài)，并且在轉動相位上互不干涉，杜絕了輸送線尾輪在入口處的下垂現象。